新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運（yùn）輸的過程中有哪些（xiē）是需要（yào）注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其（qí）實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運（yùn）輸空間都會把石籠（lóng）網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸（shū）的過（guò）程中還（hái）是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細節就能（néng）夠節約成本。