新開挖的河道需要（yào）進（jìn）行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸（shū）有（yǒu）的可能是水陸運（yùn）輸。那麽（me）在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過（guò）程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層（céng）劃傷的話（huà）就會腐（fǔ）蝕生鏽，那（nà）麽產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱（xiāng）的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處（chù）理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不（bú）會影響它（tā）的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多（duō），三層（céng）最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影（yǐng）響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺（bǎi）放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。