新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要（yào）多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮（guā）損等現象，如果不小（xiǎo）心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有（yǒu）的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性（xìng）也不會對環（huán）境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱（xiāng）籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙（xì），預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。