新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層（céng）劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多（duō），三層（céng）最好，每（měi）包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連（lián）理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的完（wán）整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成本（běn）。