新開（kāi）挖的河道需要進行（háng）加（jiā）固，石（shí）籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現（xiàn）場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在（zài）運輸的（de）過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原（yuán）因呢（ne）？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留（liú）有一定間隙（xì），預防網（wǎng）箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網（wǎng）箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠（gòu）節約成本。