新開挖的河道需（xū）要進行加（jiā）固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的可能是公路（lù）運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應（yīng）用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之（zhī）間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱（xiāng）的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成（chéng）本（běn）。