新開（kāi）挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是（shì）需要多種方式運（yùn）輸的（de），有的可能是公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會（huì）出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保（bǎo）護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用（yòng）性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸（shū）空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好（hǎo），每包（bāo）之（zhī）間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。