新（xīn）開挖的河道需要進行加固（gù），石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路（lù）運（yùn）輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理（lǐ）過（guò）的，有（yǒu）的是電（diàn）鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等（děng），為了使之（zhī）更加的（de）耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的（de）實用性也不會對環境造成（chéng）影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱（xiāng）籠，出廠時為（wéi）了（le）節省運輸空間（jiān）都會（huì）把石籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時（shí）應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間（jiān）相互勾連（lián）、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理（lǐ）順清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要（yào）盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。