新開挖（wā）的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常（cháng）有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需（xū）要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需（xū）要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是（shì）什（shí）麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍（dù）鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性也（yě）不（bú）會對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省（shěng）運輸空間都（dōu）會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本（běn）。