新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有（yǒu）效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能（néng）是公路（lù）運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪些是（shì）需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不（bú）會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包（bāo），裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間（jiān）隙，預（yù）防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱（xiāng）包之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的（de）完整性（xìng），這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。