新開挖的河道（dào）需（xū）要進（jìn）行加固（gù），石籠網是其中非常有效的產品，我們（men）都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網（wǎng）廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好（hǎo）留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的（de）完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。