新開挖（wā）的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都（dōu）知道網（wǎng）箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處（chù）理技術（shù），但是不會影響（xiǎng）它的（de）實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠（lóng），出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用叉（chā）車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最（zuì）好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這（zhè）樣（yàng）能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。