新開（kāi）挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是（shì）需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或（huò）者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的（de）耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響（xiǎng）。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最（zuì）好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防（fáng）網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。